運(yùn)行和維護(hù)大型發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)的一些主要操作成本，是與根據(jù)固定操作時(shí)間間隔更換機(jī)油所耗費(fèi)相關(guān)的材料和人工的成本相當(dāng)。該例行程序通常由發(fā)動機(jī)制造商推薦，并越來越多地被用于抑制排放的地方法規(guī)。無論發(fā)電機(jī)是否已在滿負(fù)荷運(yùn)行，還是在大多數(shù)時(shí)間內(nèi)處于空閑狀態(tài)，均是基于運(yùn)行時(shí)間或按慣例時(shí)間間隔的建議來更換機(jī)油。直到現(xiàn)在，這項(xiàng)工作都是不可商量的，特別是當(dāng)發(fā)電機(jī)組還處在保修期內(nèi)。

      這里有一些問題，按計(jì)劃更換機(jī)油，可能給發(fā)動機(jī)擁有者帶來麻煩:

      還能用的機(jī)油沒必要更換。不是所有的發(fā)電機(jī)都在相同的工況下運(yùn)行;因此，對于一些發(fā)電機(jī)來說，在推薦的更換間隔可能不需要換油。否則，這將導(dǎo)致操作費(fèi)用的增加和浪費(fèi)，包括材料，勞動力，服務(wù)工程師的利用率，效率以及回收成本的浪費(fèi)。相反，如果可以延長發(fā)電機(jī)的換油間隔，則成本節(jié)省可能是顯而易見的的。

      按預(yù)定的間隔換油并不能解決持續(xù)的污染問題。由于潤滑油污染引起的發(fā)動機(jī)損壞可能會繼續(xù)，并且比以前更加嚴(yán)重。

     災(zāi)難性故障仍然可能發(fā)生，即使它們可能并不常見，但所需的修復(fù)和停機(jī)時(shí)間及花費(fèi)的成本卻是不可忽視的。